輸送機(jī)的 整個(gè)個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程(guò chéng)是按理想的 流程(liú chéng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的 ，為輸送設(shè)備安裝、運(yùn)行，維護(hù)和檢修服務(wù)(fú wù)，設(shè)計(jì)的 編寫(xiě)是按照關(guān)于機(jī)械設(shè)備的 常用基本圖形符號(hào)（GB4728）和其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范編寫(xiě)的 。輸送機(jī)的 設(shè)計(jì)原則主要包括：工作條件、工程對(duì)電氣控制線路提供的 具體資料。系統(tǒng)在保證安全、可靠、穩(wěn)定、快速的 前堤下，盡可能做到經(jīng)濟(jì)、合理、合用、減小輸送設(shè)備成本。在方案(fāng àn)當(dāng)中進(jìn)行選擇，元器件選型時(shí)盡可能的 選擇新技術(shù)，新產(chǎn)品，控制由人工控制到自動(dòng)控制，有模擬控制到微機(jī)控制，使得功能的 實(shí)現(xiàn)由一到多而更加趨于完善。
輸送機(jī)系統(tǒng)(system)是一個(gè)較大規(guī)模的 工業(yè)控制系統(tǒng)的 改造升級(jí)新控制裝置需要根據(jù)企業(yè)裝置和工藝現(xiàn)況來(lái)構(gòu)成并且盡可能用到舊系統(tǒng)當(dāng)中的 元件。對(duì)于人機(jī)交互方式改造后系統(tǒng)的 操作模式應(yīng)該盡量和改造前的 相類(lèi)似，以便于操作人員迅速掌握(熟知并能運(yùn)用) 。從企業(yè)控制要求當(dāng)中可以看出新的 控制系統(tǒng)既需要處理模擬量也要處理大量的 開(kāi)關(guān)量，系統(tǒng)的 可靠性要高，人機(jī)交互界面友好，應(yīng)該具備數(shù)據(jù)的 存儲(chǔ)和分析匯總能力。要實(shí)現(xiàn)整個(gè)液體混合控制系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)，需要從怎么實(shí)現(xiàn)電磁閥的 開(kāi)關(guān)以及電動(dòng)機(jī)的 啟動(dòng)控制這個(gè)角度去考慮（consider)，現(xiàn)在就這問(wèn)題是如何實(shí)現(xiàn)以及選擇怎樣的 方法來(lái)確定系統(tǒng)方案。
輸送機(jī)可編程控制（control)器配備各種硬件裝置供用戶選擇(xuanze)，用戶不用自己設(shè)計(jì)制造硬件裝置，只需確定可編程控制的 硬件配件和設(shè)計(jì)外部接線圖同時(shí)采用梯形圖語(yǔ)言編程，用軟件取供繼電器電氣系統(tǒng)當(dāng)中的 觸電和接線，通過(guò)修改程序適應(yīng)工藝條件的 變化?？删幊炭刂破鳎≒LC）從上個(gè)世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的 一種新型工業(yè)控制系統(tǒng)，起初它只是針對(duì)開(kāi)關(guān)量進(jìn)行控制的 一種裝置，可以取代中間繼電器、時(shí)間繼電器等構(gòu)成開(kāi)關(guān)量控制系統(tǒng)。隨著30多年的 微電子技術(shù)的 不斷發(fā)展PLC也通過(guò)不斷升級(jí)換代大大增強(qiáng)其功能，現(xiàn)在的 PLC已經(jīng)發(fā)展成不但其邏輯控制功能、還具有過(guò)程控制功能、運(yùn)動(dòng)控制功能和數(shù)據(jù)（data)處理功能、連網(wǎng)通訊功能等多種的 性能，是名副其實(shí)的 多功能控制器。由PLC為主的 控制系統(tǒng)具有可靠性高，控制功能大并且性價(jià)比高等特點(diǎn)，是目前工業(yè)自動(dòng)化的 控制裝置。
